1. Test di ispezione della polarità e della correttezza del collegamento dell'avvolgimento del motore, compreso il controllo della correttezza del collegamento tra il polo magnetico principale e l'avvolgimento del polo di commutazione, la correttezza del collegamento tra l'avvolgimento del polo di commutazione e l'avvolgimento di compensazione con l'avvolgimento dell'indotto, e la correttezza del collegamento tra la serie e la coppia eccitata di avvolgimenti paralleli (o tra gli avvolgimenti paralleli).
2. Determinazione della resistenza di isolamento tra l'involucro del motore CC e gli avvolgimenti mediante avvolgimenti.
3. Determinazione della resistenza dell'avvolgimento del motore CC.
4. Regolare la posizione neutra della spazzola.
5. In determinate condizioni, eseguire il test di tensione di tenuta di ciascun avvolgimento, ciascun avvolgimento e commutatore sull'involucro.
6. Prova a vuoto, nessuna scintilla tra spazzola e commutatore.
Una volta completata la riparazione del motore della porta segmentata senza binari, viene eseguito il lavoro di ispezione corrispondente e solo dopo aver confermato che l'ispezione è corretta è possibile utilizzare ufficialmente il motore della porta segmentata senza binari, il che può non solo garantire il nostro lavoro stabile ma anche efficace controllare la qualità del lavoro.
